目前，新能源汽車(chē)和智能機器人成為投資火爆的兩個(gè)領(lǐng)域。由于其較大的潛在市場(chǎng)，已引來(lái)了國內外商家、企業(yè)和科研機構的瘋狂追逐。其中，在我國工業(yè)轉型升級中擔當重要角色的智能機器人更是成了人人向往的“唐僧肉”。

 

關(guān)節機器人

 

據了解，中國的機器人市場(chǎng)（特別是工業(yè)關(guān)節機器人）是全球最大的市場(chǎng)，從2014年開(kāi)始中國也是全球增量最大的市場(chǎng)，前幾年都是40%、50%的增長(cháng)，去年的數據也是雙位數的增長(cháng)。經(jīng)過(guò)短短三五年的爆發(fā)式發(fā)展，國內有“一定影響力”的機器人公司或已達700至800家。但國內工業(yè)機器人大多集中于相對簡(jiǎn)單的搬運、碼垛及家電、金屬制造領(lǐng)域，在高精尖的多關(guān)節機器人僅占有10%、焊接機器人僅占有16%、汽車(chē)組裝僅占有10%的市場(chǎng)份額，在產(chǎn)業(yè)鏈中偏低端且并未進(jìn)入主流市場(chǎng)。機器人產(chǎn)能過(guò)剩已成為我國供給側結構性改革的重要一環(huán)，為什么這一飽含高科技的新興產(chǎn)業(yè)，在這么短的時(shí)間就有產(chǎn)能過(guò)剩之憂(yōu)呢？

 

 

 

改革開(kāi)放以來(lái)，我國工業(yè)發(fā)展的兩大模式值得人們反思：一是以汽車(chē)為代表的裝備制造業(yè)，為了引進(jìn)技術(shù)和設備與國外企業(yè)合資合作，其結果是在我國成為汽車(chē)生產(chǎn)和消費大國的同時(shí)，自主品牌汽車(chē)卻飽受合資品牌的圍堵。二是以家電、電腦等電子產(chǎn)品為代表的工業(yè)，借助合資學(xué)習他人先進(jìn)技術(shù)和管理模式，雖然一些核心技術(shù)依然掌握在少數國外巨頭手中，但中國自主品牌的電子產(chǎn)品已暢銷(xiāo)世界各地。前者讓出了市場(chǎng)，不但沒(méi)有做強自己，反而“受制于人”飽受煎熬，后者學(xué)來(lái)了技術(shù)，做強了品牌，贏(yíng)得了市場(chǎng)，其經(jīng)驗和教訓值得借鑒。

 

 

 

既然智能機器人產(chǎn)業(yè)在我國工業(yè)發(fā)展中至關(guān)重要，我們就要避開(kāi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)所走的彎路，像家電和電子產(chǎn)品那樣，在學(xué)習他人長(cháng)處的同時(shí)，舉全國之力進(jìn)行創(chuàng )新研究，在核心技術(shù)上取得突破，培育一批在世界同行業(yè)中具有絕對話(huà)語(yǔ)權的企業(yè)，絕不能走“村村點(diǎn)火，戶(hù)戶(hù)冒煙，一哄而上”的老路，要握緊拳頭，集中資源重點(diǎn)發(fā)力。
  美蓓亞斯作為集生產(chǎn)研發(fā)設計一體的高新技術(shù)企業(yè)，專(zhuān)注于模組滑臺自動(dòng)化機械研發(fā)，國內領(lǐng)先的直線(xiàn)模組、線(xiàn)性模組、多軸模組、直線(xiàn)滑臺、線(xiàn)性滑臺、步進(jìn)電機及步進(jìn)驅動(dòng)器供應商，我們的產(chǎn)品廣泛應用于國內外各個(gè)行業(yè)，貼心售后服務(wù)，用模組選擇我們就對了！