同步電動(dòng)機與異步電動(dòng)機
原理:
同步電機就是靠勵磁電流運行的,如果沒(méi)有勵磁,電機就是異步的。勵磁是加在轉子上的直流系統,它的旋轉速度和極性與定子是一致的,如果勵磁出現問(wèn)題,電動(dòng)機就會(huì )失步,調整不過(guò)來(lái),觸發(fā)保護“勵磁故障”電動(dòng)機跳閘說(shuō)的白一點(diǎn),勵磁電流就是同步電機轉子中流過(guò)的電流(有了這個(gè)電流,使轉子相當于一個(gè)電磁鐵,有N極和S極),在正常運行時(shí),這個(gè)電流是由外部加在轉子上的直流電壓產(chǎn)生的。以前這個(gè)直流電壓是由直流電動(dòng)機供給,現在大多是由可控硅整流后供給。我們通常把可控硅整流系統稱(chēng)為勵磁裝置。
直線(xiàn)異步電動(dòng)機的結構主要包括定子、動(dòng)子和直線(xiàn)運動(dòng)的支撐輪三部分。為了保證在行程范圍內定子和動(dòng)子之間具有良好的電磁場(chǎng)耦合,定子和動(dòng)子的鐵心長(cháng)度不等。定子可制成短定子和長(cháng)定子兩種形式。由于長(cháng)定子結構成本高、運行費用高,所以很少采用。直線(xiàn)電動(dòng)機與旋轉磁場(chǎng)一樣,定子鐵心也是由硅鋼片疊成,表面開(kāi)有齒槽;槽中嵌有三相、兩相或單相繞組;單相直線(xiàn)異步電動(dòng)機可制成罩極式,也可通過(guò)電容移相。直線(xiàn)異步電動(dòng)機的動(dòng)子有三種形式:
(1)磁性動(dòng)子動(dòng)子是由導磁材料制成(鋼板),既起磁路作用,又作為籠型動(dòng)子起導電作用。
(2)非磁性動(dòng)子,動(dòng)子是由非磁性材料(銅)制成,主要起導電作用,這種形式電動(dòng)機的氣隙較大,勵磁電流及損耗大。
(3)動(dòng)子導磁材料表面覆蓋一層導電材料,導磁材料只作為磁路導磁作用;覆蓋導電材料作籠型繞組。
因磁性動(dòng)子的直線(xiàn)異步電動(dòng)機結構簡(jiǎn)單,動(dòng)子不僅作為導磁、導電體,甚至可以作為結構部件,其應用前景廣闊。
異步機就是電機的轉子轉動(dòng)的速度與定子所產(chǎn)生的旋轉磁場(chǎng)的旋轉速度不一致,有一個(gè)差值(不同步)。我們叫轉差。這個(gè)轉差與定子所產(chǎn)生的旋轉磁場(chǎng)的轉速的比率叫轉差率。
同步機與異步機的區別在于:
從供電方面說(shuō),異步機只是在定子側加上電壓(也有轉子上加電壓的),而同步機要在定子和轉子上都加上電壓。也就是說(shuō)異步機是單邊勵磁,同步機是雙邊勵磁。從轉速方面說(shuō),異步機的轉速只與負荷大小有關(guān)(當然有一定的范圍),而同步機的轉速只與電網(wǎng)的頻率有關(guān)。從結構上說(shuō),同步電機與異步機轉子的構造也不一樣。異步機的轉子是有夕鋼片和鋁條(或夕鋼片和線(xiàn)圈組成),而同步機一般由數塊磁鋼和線(xiàn)圈組成(也有隱極式的不太一樣)。當然還有許多差別,如工藝要求、設計問(wèn)題等等,我也說(shuō)不全,請共同探討。
在電機設計上,交流異步電機的轉子一般為鼠籠型的,還有繞線(xiàn)型的,定子上繞組也有不同的繞制方法。而同步電機設計上定子轉子可能都是繞線(xiàn)的。
電機的工作上,同步電機工作時(shí),電機的轉子通入直流電,產(chǎn)生類(lèi)似永磁體產(chǎn)生的磁場(chǎng),而定子上通入三相交流電,此時(shí)定子隨磁場(chǎng)變化同步旋轉,轉速n=60f/p,這里f是電源頻率,p是電機的極對數。異步電機工作時(shí)候,只有定子通電(三相交流電),轉子由于受到感應電流產(chǎn)生磁場(chǎng)(原理同變壓器),由于是感應電流,所以,產(chǎn)生磁場(chǎng)旋轉時(shí)候要滯后定子磁場(chǎng)一個(gè)角度,在定子側看,是定子磁場(chǎng)拖動(dòng)轉子旋轉。轉速要低于同步轉速,所以就稱(chēng)之為異步電機。
直線(xiàn)異步電動(dòng)機的工作原理和旋轉式異步電動(dòng)機一樣,定子繞組與交流電源相連接,通以多相交流電流后,則在氣隙中產(chǎn)生一個(gè)平穩的行波磁場(chǎng)(當旋轉磁場(chǎng)半徑很大時(shí),就成了直線(xiàn)運動(dòng)的行波磁場(chǎng))。該磁場(chǎng)沿氣隙作直線(xiàn)運動(dòng),同時(shí),在動(dòng)子導體中感應出電動(dòng)勢,并產(chǎn)生電流,這個(gè)電流與行波磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生異步推動(dòng)力,使動(dòng)子沿行波方向作直線(xiàn)運動(dòng)。若把直線(xiàn)異步電動(dòng)機定子繞組中電源相序改變一下,則行波磁場(chǎng)移動(dòng)方向也會(huì )反過(guò)來(lái),根據這一原理,可使直線(xiàn)異步電動(dòng)機作往復直線(xiàn)運動(dòng)。
直線(xiàn)異步電動(dòng)機主要用于功率較大場(chǎng)合的直線(xiàn)運動(dòng)機構,如門(mén)自動(dòng)開(kāi)閉裝置,起吊、傳遞和升降的機械設備,驅動(dòng)車(chē)輛,尤其是用于高速和超速運輸等。由于牽引力或推動(dòng)力可直接產(chǎn)生,不需要中間連動(dòng)部分,沒(méi)有摩擦,無(wú)噪聲,無(wú)轉子發(fā)熱,不受離心力影響等問(wèn)題。因此,其應用將越來(lái)越廣。直線(xiàn)同步電動(dòng)機由于性能優(yōu)越,應用場(chǎng)合與直線(xiàn)異步電動(dòng)機相同,有取代趨勢。直線(xiàn)步進(jìn)電動(dòng)機應用于數控繪圖儀、記錄儀、數控制圖機、數控裁剪機、磁盤(pán)存儲器、精密定位機構等設備中。
同步式(次級為永久磁鋼)由于效率高、推力密度大、可控性好等優(yōu)點(diǎn),盡管其對隔磁防塵要求較高和裝配較困難,現在也已成為機床用
直線(xiàn)電機的主流。
步進(jìn)電機是一種離散運動(dòng)的裝置,它和現代數字控制技術(shù)有著(zhù)本質(zhì)的聯(lián)系。在目前國內的數字控制系統中,步進(jìn)電機的應用十分廣泛。隨著(zhù)全數字式交流伺服系統的出現,交流伺服電機也越來(lái)越多地應用于數字控制系統中。為了適應數字控制的發(fā)展趨勢,運動(dòng)控制系統中大多采用步進(jìn)電機或全數字式交流伺服電機作為執行電動(dòng)機。雖然兩者在控制方式上相似(脈沖串和方向信號),但在使用性能和應用場(chǎng)合上存在著(zhù)較大的差異。現就二者的使用性能作一比較。
一、控制精度不同
兩相混合式步進(jìn)電機步距角一般為3.6°、1.8°,五相混合式步進(jìn)電機步距角一般為0.72°、0.36°。也有一些高性能的步進(jìn)電機步距角更小。如四通公司生產(chǎn)的一種用于慢走絲機床的步進(jìn)電機,其步距角為0.09°;德國百格拉公司(BERGERLAHR)生產(chǎn)的三相混合式步進(jìn)電機其步距角可通過(guò)撥碼開(kāi)關(guān)設置為1.8°、0.9°、0.72°、0.36°、0.18°、0.09°、0.072°、0.036°,兼容了兩相和五相混合式步進(jìn)電機的步距角。
交流伺服電機的控制精度由電機軸后端的旋轉編碼器保證。以松下全數字式交流伺服電機為例,對于帶標準2500線(xiàn)編碼器的電機而言,由于驅動(dòng)器內部采用了四倍頻技術(shù),其脈沖當量為360°/10000=0.036°。對于帶17位編碼器的電機而言,驅動(dòng)器每接收217=131072個(gè)脈沖電機轉一圈,即其脈沖當量為360°/131072=9.89秒。是步距角為1.8°的步進(jìn)電機的脈沖當量的1/655。
二、低頻特性不同
步進(jìn)電機在低速時(shí)易出現低頻振動(dòng)現象。振動(dòng)頻率與負載情況和驅動(dòng)器性能有關(guān),一般認為振動(dòng)頻率為電機空載起跳頻率的一半。這種由步進(jìn)電機的工作原理所決定的低頻振動(dòng)現象對于機器的正常運轉非常不利。當步進(jìn)電機工作在低速時(shí),一般應采用阻尼技術(shù)來(lái)克服低頻振動(dòng)現象,比如在電機上加阻尼器,或驅動(dòng)器上采用細分技術(shù)等。
交流伺服電機運轉非常平穩,即使在低速時(shí)也不會(huì )出現振動(dòng)現象。交流伺服系統具有共振抑制功能,可涵蓋機械的剛性不足,并且系統內部具有頻率解析機能(FFT),可檢測出機械的共振點(diǎn),便于系統調整。
三、矩頻特性不同
步進(jìn)電機的輸出力矩隨轉速升高而下降,且在較高轉速時(shí)會(huì )急劇下降,所以其最高工作轉速一般在300~600RPM。交流伺服電機為恒力矩輸出,即在其額定轉速(一般為2000RPM或3000RPM)以?xún)龋寄茌敵鲱~定轉矩,在額定轉速以上為恒功率輸出。
四、過(guò)載能力不同
步進(jìn)電機一般不具有過(guò)載能力。交流伺服電機具有較強的過(guò)載能力。以松下交流伺服系統為例,它具有速度過(guò)載和轉矩過(guò)載能力。其最大轉矩為額定轉矩的三倍,可用于克服慣性負載在啟動(dòng)瞬間的慣性力矩。步進(jìn)電機因為沒(méi)有這種過(guò)載能力,在選型時(shí)為了克服這種慣性力矩,往往需要選取較大轉矩的電機,而機器在正常工作期間又不需要那么大的轉矩,便出現了力矩浪費的現象。
五、運行性能不同
步進(jìn)電機的控制為開(kāi)環(huán)控制,啟動(dòng)頻率過(guò)高或負載過(guò)大易出現丟步或堵轉的現象,停止時(shí)轉速過(guò)高易出現過(guò)沖的現象,所以為保證其控制精度,應處理好升、降速問(wèn)題。交流伺服驅動(dòng)系統為閉環(huán)控制,驅動(dòng)器可直接對電機編碼器反饋信號進(jìn)行采樣,內部構成位置環(huán)和速度環(huán),一般不會(huì )出現步進(jìn)電機的丟步或過(guò)沖的現象,控制性能更為可靠。
六、速度響應性能不同
步進(jìn)電機從靜止加速到工作轉速(一般為每分鐘幾百轉)需要200~400毫秒。交流伺服系統的加速性能較好,以松下MSMA400W交流伺服電機為例,從靜止加速到其額定轉速3000RPM僅需幾毫秒,可用于要求快速啟停的控制場(chǎng)合。
綜上所述,交流伺服系統在許多性能方面都優(yōu)于步進(jìn)電機。但在一些要求不高的場(chǎng)合也經(jīng)常用步進(jìn)電機來(lái)做執行電動(dòng)機。所以,在控制系統的設計過(guò)程中要綜合考慮控制要求、成本等多方面的因素,選用適當的控制電機。