大功率減速機軸承的作用一方面是保持軸承內部的齒輪潤滑油在使用中不會(huì )流失，保證軸承處于潤滑狀態(tài)，另一方面是保護軸承外界的塵埃或有害氣體不會(huì )進(jìn)入軸承內腔，以防對軸承造成損傷。軸承在大功率減速機中能起到支撐轉動(dòng)間的齒輪軸或連桿的作用。所以我們對減速機的軸承故障診斷方法進(jìn)行了探討。　

　　1、 軸不平衡

　　不平衡是大功率減速機最常見(jiàn)的故障。引起轉子不平衡的原因有結構設計不合理，制造和安裝誤差，材質(zhì)不均勻，運行中轉子的腐蝕、磨損、結垢、零部件的松動(dòng)和脫落等。軸系不平衡的主要故障特征：（1）軸頻或基頻出現峰值，其他倍頻振幅較小；（2）徑向振動(dòng)大；（3）軸心軌跡成為橢圓形；（4）振動(dòng)強烈程度對工作轉速的變化很敏感。

　　2、軸不對中

　　軸不對中通常是指相鄰兩轉子的軸心線(xiàn)與軸承中心線(xiàn)的傾斜或偏移程度。軸不對中可分為聯(lián)軸器不對中和軸承不對中，聯(lián)軸器不對中又可分為平行不對中、偏角不對中和平行偏角不對中三種情況。軸不對中的主要故障特征：（1）平行不對中徑向出現軸的一倍頻、二倍頻峰值，尤以二倍頻顯著(zhù)。（2）偏角不對中軸向振動(dòng)大，在基頻、二倍頻甚至三倍頻處有穩定的高峰。（3）平行偏角不對中軸向和徑向均發(fā)生振動(dòng)。

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