由于制造的誤差，直齒傳動(dòng)的瞬時(shí)速度是變化的，主要是在輪齒嚙入嚙出的瞬間會(huì )產(chǎn)生由于制造誤差導致的速度不均勻變化，從而產(chǎn)生多邊形效應。

 

斜齒輪的輪齒卻是在每時(shí)每刻都在嚙入嚙出的狀態(tài)中，沒(méi)有嚙合盲區，從而保證速度的均勻性，表象看來(lái)：運行非常平穩。

 

直齒傘齒輪與螺旋傘齒輪（斜齒）在運行中的效果與上面所述的一樣，不同之處是：直齒圓柱齒輪是兩軸平行的傳動(dòng)，傘齒輪是兩軸相交的傳動(dòng)。當沒(méi)有改變分度圓直徑的時(shí)候，軸上的扭矩不會(huì )發(fā)生改變。要說(shuō)改變的部分是輪齒的受力分析發(fā)生變化。

 

直齒傘齒輪的輪齒法線(xiàn)與運動(dòng)切向重合。螺旋傘齒輪的輪齒法線(xiàn)與運動(dòng)切線(xiàn)始終保持一個(gè)螺旋角的夾角β，輪齒承受扭矩=cosβ與扭矩的乘積。也就是說(shuō)：螺旋傘齒輪的輪齒抗彎程度要大于直齒傘齒輪，但傳遞的扭矩沒(méi)有改變。也可以說(shuō)成是效率要高一些，是因為，螺旋傘齒輪的輪齒強度要高于直齒傘齒輪，因此，可以加大外載荷，或者提高轉速做功，表象看來(lái)，效率要高一些。