行業(yè)新聞 /

兩相步進(jìn)電機原理_步進(jìn)電機細分驅動(dòng)器設計

發(fā)布日期：2023-02-02 09:30

步進(jìn)電機速度降低，當然力矩增加，速度將是1/64。力矩是以前的64倍。不同之處在于步進(jìn)電機增加了減速器。并改變步進(jìn)電機的原始參數。

行星減速機的性能和特點(diǎn)：

1，行星齒輪傳動(dòng)接口采用全滾針軸承無(wú)保持架，增加接觸面積，提高結構剛度和輸出扭矩;

2.采用3D / PORE設計和分析技術(shù)，修剪螺旋齒面的輪廓和導程長(cháng)度，減少齒輪對嚙齒動(dòng)物進(jìn)出的沖擊和噪音，提高齒輪系的使用壽命。 ;

3.齒輪材料采用優(yōu)質(zhì)鉻，鉬，釩合金鋼制成，經(jīng)回火加熱處理，基材硬度為30HRC。采用先進(jìn)的離子滲氮設備將齒輪表面硬度氮化至840HV，以獲得最佳的耐磨性和沖擊韌性。

4，行星臂和輸出軸采用一體化結構設計，輸出軸軸承配置采用大跨度設計，確保最大扭轉剛度和輸出負荷能力;

5，輸出端油封接觸界面采用先進(jìn)的氮化鈦（TiN）涂層，表面硬度高于2000HV，表面粗糙度低于Ra 0.2um，保證了最小的摩擦系數和啟動(dòng)扭矩。

6.使用NYOGEL792D合成潤滑油，采用IP65防護等級的密封設計，避免漏油和維護;

7，輸入端與電機連接采用夾式鎖定機構，分析動(dòng)態(tài)平衡，確保在高輸入速度下接口同心度和零退格的功率傳輸;

8.整個(gè)齒輪桿制成的太陽(yáng)輪具有很強的剛性和準確的同心度。

9.獨特的電機連接板和軸襯模塊化設計，適用于任何伺服電機;

10.齒輪箱表面無(wú)電解鎳處理，電機連接板采用黑色陽(yáng)極處理，以提高耐環(huán)境性和耐腐蝕性。

11，變速箱和內圈齒輪采用一體化設計，結構緊湊，精度高，輸出扭矩大。

行星減速機設計網(wǎng)絡(luò )的設計和兩個(gè)集成解決方案的銷(xiāo)售讓更多客戶(hù)了解我們相信我們！

行星減速機是伺服電機和步進(jìn)電機的首選。