1、線(xiàn)性模組內部采用絲桿、皮帶以及齒條傳動(dòng)三種模式，并且內部要搭配精密的線(xiàn)性導軌，讓滑座做往復運動(dòng)，但是有個(gè)局限就是滑座不能移動(dòng)到超越底部本體外部范圍，這個(gè)也是線(xiàn)性模組和電動(dòng)缸的最大區別（通俗的說(shuō)就是滑座只能在本體范圍內動(dòng)作）

2、電動(dòng)缸內部也是采用的是滾珠絲桿傳動(dòng)，里面和氣缸一樣靠活塞滑動(dòng)來(lái)做往復運動(dòng)，這樣就有一個(gè)好處是什么呢？就是當中間活塞桿移動(dòng)時(shí)可以移動(dòng)到本體以外的位置。（也就是說(shuō)它的行程動(dòng)作都是在本體以外的位置動(dòng)作）

3、它們兩者所使用的限位傳感器不一樣，線(xiàn)性模組是采用光電式傳感器，而電動(dòng)缸因為機構原因則采用磁感應傳感器。

另外電動(dòng)缸的誕生，也就意味著(zhù)以后會(huì )慢慢逐漸的替代自動(dòng)化設備上的氣缸，其傳動(dòng)精度以及穩定性都是氣缸沒(méi)有辦法替代的，以后電動(dòng)缸將會(huì )大力運用開(kāi)來(lái)，目前還有很多公司還不知道有電動(dòng)缸的存在，相信再未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中一定會(huì )被大力普及。