1.外觀(guān)和內部結構

 

我先來(lái)說(shuō)下整體，電動(dòng)缸外觀(guān)和氣缸整體上是比較接近的，但是電動(dòng)缸是采用的是電機功率轉換，而氣缸是采用氣壓轉化為推力.兩者外觀(guān)相像，還是有核心的區別的。電動(dòng)缸內部有滾珠絲桿，活塞桿等，外部采用伺服電機與滾珠絲桿直連或者間接連接，通過(guò)伺服電機的精密控制，帶動(dòng)滾珠絲桿轉動(dòng)，活塞桿做軸向運動(dòng)，伺服電機做正反運動(dòng)，隨即活塞桿也跟隨做前后運動(dòng)，這個(gè)運動(dòng)我們稱(chēng)之為推力轉換。

 

 

 

2.停止限位設計

 

外部限位采用和氣缸一樣的原理，用磁環(huán)開(kāi)關(guān)做原點(diǎn)、極限，電動(dòng)缸的傳動(dòng)精度是比較高的，相比之下氣缸必須要做硬件限位，那電動(dòng)缸優(yōu)勢要大很多（通過(guò)磁環(huán)感應器可做到到點(diǎn)就停止）后續電動(dòng)缸在行業(yè)里面的運用會(huì )越來(lái)越多，這也就要求我們電動(dòng)缸廠(chǎng)家要去不斷的提升品質(zhì)和用戶(hù)體驗.

 

 

 

3.安裝方便

 

電動(dòng)缸配置方面比較靈活，伺服電機可直連或者側裝，缸體本身具有多種安裝方式.針對不同的客戶(hù)推力使用方案，廠(chǎng)家可以給出最合適的方案，以及選型。