遇到這種情況,首先檢查電機的繞組與驅動(dòng)器連接又沒(méi)有接錯,如沒(méi)有接錯,再檢查輸入脈沖信號頻率是否太高,是否升降頻設計不合理。若以上原因都不是,可能是驅動(dòng)器缺相。
如何做好步進(jìn)電機的升降曲線(xiàn)?
步進(jìn)電機的轉速是隨輸入脈沖信號的變化而變化的。從理論上說(shuō),只要給驅動(dòng)器脈沖信號即可。每給驅動(dòng)器一個(gè)脈沖(CP),步進(jìn)電機就旋轉一個(gè)步距角(細分時(shí)為一個(gè)細分步距角)。但是,由于步進(jìn)電機性能關(guān)系,CP信號變化太快,步進(jìn)電機將跟不上電信號的變化,這時(shí)會(huì )產(chǎn)生堵轉和丟步現象。所以步進(jìn)電機要在高速時(shí),必須有升速過(guò)程,在停止時(shí)必須有降速過(guò)程。一般升速與降速規律相同,以下以升速為例介紹:
升速過(guò)程由起跳頻率加升速曲線(xiàn)組成(降速過(guò)程反之)。起跳頻率不能太大,否則也會(huì )產(chǎn)生堵轉和失步。升降速曲線(xiàn)一般是為指數曲線(xiàn)或經(jīng)過(guò)修調的指數曲線(xiàn),當然也可采用直線(xiàn)或正弦曲線(xiàn)等。用戶(hù)需根據自己的負載選擇合適的響應頻和升降速曲線(xiàn),找到一條理想的曲線(xiàn)并不容易,一般需要多次試機才行。指數曲線(xiàn)在實(shí)際軟件編程過(guò)程中比較麻煩,一般事先算好時(shí)間常數存儲在計算機存儲器呢,工作過(guò)程中直接選取。