伺服電機全球市場(chǎng)份額,日系品牌占據40%的市場(chǎng),德系占據30%,而國內伺服電機企業(yè)包括匯川技術(shù)、英威騰、華中數控、杰美康機電、銳特智能等企業(yè)加起來(lái)的市場(chǎng)份額還不到10%。毋庸置疑,發(fā)展起步晚,尖端應用技術(shù)不成熟,產(chǎn)品缺乏核心競爭力等因素,這讓國產(chǎn)伺服電機在國際競爭中很難勝出。
銳特機電相對此表示:“時(shí)間上的差距,我們肯定是不能趕超的,但是在關(guān)鍵技術(shù)上,國產(chǎn)伺服電機還可以 進(jìn)一步縮小差距。”
國產(chǎn)伺服有幾個(gè)“洞”要補近幾年,雖然國內的伺服廠(chǎng)家也在關(guān)鍵技術(shù)上作重點(diǎn)突破,不過(guò)以現階段來(lái)看,國內的伺服電機還是問(wèn)題重重。基于中國智能制造發(fā)展起步晚的國情,早期的機器人一般都是運用通用性伺服電機產(chǎn)品居多,包括目前市面上的伺服電機產(chǎn)品大多還是通用型的。
伺服電機
“機器人用的伺服電機和其他設備的伺服電機也有所不同,機器人上需要高速、高精度、高可靠的伺服電機,目前國產(chǎn)的伺服電機只能滿(mǎn)足焊接機器人的要求。”
由于伺服電機并非為機器人專(zhuān)門(mén)研發(fā),在產(chǎn)品性能上仍無(wú)法滿(mǎn)足高端機器人需要的功能和參數。這在較大程度上,也反映了出了伺服電機在應用上的局限性。
深圳福士工業(yè)科技有限公司總經(jīng)理葛歡慶更是直言不諱地評價(jià)道:“沒(méi)有一家的產(chǎn)品能夠真正應用到工業(yè)機器人上”
據了解,很多伺服電機都能應用到非常簡(jiǎn)單的機器人上,但如果需要控制功能復雜一點(diǎn),就無(wú)法滿(mǎn)足要求,其中的技術(shù)層次有很多差別。
一般來(lái)說(shuō),具備高性能、高精度、高穩定性等要素的伺服電機,需要軟硬件之間的配合。而國產(chǎn)伺服電機還欠缺使用的電機數字算法和高可靠的功能模塊、元器件等方面的成熟技術(shù),導致生產(chǎn)管控、技術(shù)穩定性較差。
國外甩咱們幾條街了?
談及當前伺服電機,不少業(yè)內人士皆表示,目前國內的伺服電機與國外還有很大一段差距。那么,這中間的差距 究竟有多遠?國外做到哪一步了?
總體來(lái)說(shuō),目前國內小功率的伺服電機小型化方面比較欠缺,比如輕載型的機器人常用到的200W和400W的伺服電機國內普遍偏長(cháng),但是國外的如安川、松下的都已經(jīng)實(shí)現了短小精致。
配天集團副總裁、CTO徐志根認為,存在這樣的差距主要體現在工藝和材料上,比如采用更高牌號的永磁體、工藝上如何降低端部長(cháng)度等;另一方面,國內生產(chǎn)的編碼器尺寸上也較國外的大;抱閘國內外也存在類(lèi)似的差距。
從性能方面來(lái)看,國內在動(dòng)態(tài)響應能力、過(guò)載能力方面與國外差距較大。
伺服電機從獲得指令信號到完成指令這一過(guò)程,其響應指令信號的時(shí)間愈短,電機伺服系統的靈敏性愈高,快速響應性能愈好。而在過(guò)載能力方面,由于機器人會(huì )進(jìn)行十分頻繁的正反向和加減速運行,因此電機必須能經(jīng)受得起苛刻的運行條件,并能在短時(shí)間內承受數倍過(guò)載。
不過(guò),在這兩個(gè)方面,國產(chǎn)伺服電機與歐系、日系、臺灣這三大派系之間的差距懸殊。
目前,日系的主流品牌主要以多摩川、安川、松下、三菱、山洋為主,歐系的以L(fǎng)AFERT、科爾摩根為主,而臺灣則以東元電機為代表,對于同樣的電機(同功率、慣量、同水平制造商等)。
“在動(dòng)態(tài)響應能力、過(guò)載能力方面,歐系電機較好,日系、臺灣能力稍弱,通過(guò)對多種電機的測試,我們發(fā)現歐系的電機效率普遍比日系的電機高,日系電機效率大概在85%左右,歐系的電機效率在95%左右,而國產(chǎn)的效率則很低。”新時(shí)達張敏梁博士說(shuō)道。
國產(chǎn)伺服該沖向何方?
伺服電機的核心零部件的技術(shù)突破不僅直接關(guān)乎國內機器人企業(yè)市場(chǎng)競爭力的提升,長(cháng)遠來(lái)看,對于整個(gè)中國機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有戰略意義。
在國內外差距懸殊的情況之下,未來(lái)國產(chǎn)伺服電機應該往哪些方向發(fā)展呢?