電機因為都采用齒槽結構，齒用來(lái)引導磁力線(xiàn)，減少磁阻，槽用來(lái)鑲嵌繞組并與齒中的磁力線(xiàn)交鏈，齒與槽的不同導磁性使轉子在不同位置有著(zhù)數量不等的磁力線(xiàn)，在磁極對準定子齒的位置，鐵磁相吸以至阻礙了電機轉子的轉動(dòng)，這就稱(chēng)為電機的齒槽效應和齒槽阻力矩。

 

雖然在現有電機設計制造中可以采取適當措施減小齒槽效應，但要去除齒槽阻力矩，在現有電機結構中是不可能的。齒槽效應增加了電機的起動(dòng)阻力，還使得電機運行不穩定，會(huì )減少電機的效率。

 

 

 

齒槽轉矩是由轉子的永磁體磁場(chǎng)同定子鐵心的齒槽相互作用，在圓周方向產(chǎn)生的轉矩。此轉矩與定子的電流無(wú)關(guān)，它總是試圖將轉子定位在某些位置。在變速驅動(dòng)中，當轉矩頻率與定子或轉子的機械共振頻率一致時(shí)，齒槽轉矩產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲將被放大。齒槽轉矩的存在同樣影響了電機在速度控制系統中的低速性能和位置控制系統中的高精度定位。解決齒槽轉矩脈動(dòng)問(wèn)題的方法主要集中在電機本體的優(yōu)化設計上。

 

kgg有鐵芯平板電機和kgg無(wú)鐵芯U型電機是兩款可抗齒槽效應的直線(xiàn)電機。

 

kgg有鐵芯平板電機提供了單位體積出力。它們采用了很好的抗齒槽效應的解決方案，很大限度減少齒槽效應，這一切都無(wú)需傾斜磁體。它們外形小巧，低吸力，適合替代很多無(wú)鐵芯應用，電機產(chǎn)生的高推力使其成為加速和移動(dòng)高質(zhì)量以及加工過(guò)程中保持剛度的理想選擇。有鐵芯電機內置高效水冷系統，能有效抑制溫升。它們采用先進(jìn)的齒槽效應抑制技術(shù)，很大限度減少齒槽效應。它們有推力大，推力波動(dòng)小的突出特點(diǎn)，廣泛應用于重載精密控制系統中。

 

 

 

kgg無(wú)鐵芯U型電機沒(méi)有繞組插槽，這就意味著(zhù)更輕的運動(dòng)質(zhì)量，線(xiàn)圈組件和磁路之間沒(méi)有其他的引力，零齒槽效應。無(wú)鐵芯電機的這些特點(diǎn)適用于需要極低輸承摩擦力、輕負載高加速度，以及超低速下的恒速運動(dòng)需求。


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