對于齒輪是運動(dòng)精度的基礎,其是每個(gè)部件的安裝參考表面和相對運動(dòng)引導表面。因此,正確維護和維護機器齒輪,防止齒輪損壞,及時(shí)修理齒輪是非常重要的。保持機器的精度,確保減速機設備完好無(wú)損,延長(cháng)機器的使用壽命至關(guān)重要。
1齒輪損壞的原因
本質(zhì)上,在軌道的接合面之間的相對滑動(dòng)過(guò)程中,摩擦是不可避免的,合理的磨損也是正常的,但是當摩擦力大大超過(guò)分子之間的結合力時(shí),大量的金屬從基礎齒輪,導致沒(méi)有正常磨損,這會(huì )在齒輪上產(chǎn)生應變。作者從設備現場(chǎng)管理年代得出結論,齒輪的損壞和應變主要有以下四種情況。
1.1潤滑不良
在齒輪相對滑動(dòng)過(guò)程中,由于潤滑劑供應不足或潤滑油管堵塞,摩擦表面之間沒(méi)有形成油膜,導致干摩擦,從而在短時(shí)間內產(chǎn)生拉伸應變。
1.2顆粒磨損
齒輪的滑動(dòng)表面是在相對滑動(dòng)過(guò)程中制成的,因為齒輪的防塵裝置不緊或潤滑油不干凈。小的硬物或小鐵屑進(jìn)入滑動(dòng)表面,使得這些小的硬物或小鐵屑充當研磨劑,導致引導表面的不均勻磨損并形成應變應變。存在。
1.3氧化磨損
由于無(wú)意的維護,減速機中-些不經(jīng)常使用的齒輪面會(huì )生銹。也就是說(shuō),由于空氣中的氧氣滲入,在軌道表面上形成硬而脆的氧化物。這些氧化物會(huì )逐漸脫落并進(jìn)入軌道摩擦。在兩個(gè)面之間,引起齒輪的拉伸損壞。當-些平面齒輪,車(chē)床尾架齒輪等的齒輪不常用時(shí)會(huì )發(fā)生這種情況。
1.4齒輪本身的剛性不足:
由于齒輪的缺陷,例如材料的硬度和韌性,齒輪在工作期間在可變載荷的作用下塑性變形,從而形成齒輪的應變損壞。
2預防措施
由于上面分析了齒輪損壞的原因,我們可以采取相應的措施來(lái)防止它。
2.1機器齒輪必須具有充分合理的潤滑條件
很明顯,良好的潤滑條件對于減小齒輪的應變非常重要。因為引導相對運動(dòng)時(shí)在軌道表面填充潤滑劑后,形成油膜,并建立液體摩擦。在軌道表面之間不發(fā)生直接摩擦,并且在潤滑劑內部的分子之間發(fā)生直接摩擦,從而避免軌道表面上的應變和延伸軌道。使用壽命提高了齒輪的運動(dòng)精度。
2.2必須有必要的合理保護措施
為了防止鐵屑,磨料顆粒,灰塵和其他雜質(zhì)進(jìn)入齒輪面之間并導致齒輪損壞,機器齒輪必須有合理的保護裝置。例如,我們常見(jiàn)的折疊鋼板配件,風(fēng)琴罩和齒輪端面上的毛氈是有效的保護措施。-般減速機制造商在生產(chǎn)減速機時(shí)可以考慮這些因素,因此這里不需要詳述。但是,必須指出的是,在設備的日常維護檢查中,經(jīng)常發(fā)現沒(méi)有安裝毛氈并且軌道表面沒(méi)有被擰緊。然后毛氈就像蝎子的耳朵 - 它是看不見(jiàn)的,根本無(wú)法保護它。
2.3增強齒輪的剛性
眾所周知,機器齒輪的剛性越高,齒輪的耐磨性越好,抗應變性越強。可以看出,增加齒輪的剛度是減少或避免應變的非常直接方式。那我們怎么樣呢提高齒輪的剛性?在這里,我向大家推薦兩種方法:首先,齒輪表面被淬火。可以使用電接觸淬火裝置,其原理是使用銅輥在齒輪的表面上滾動(dòng),并且當在兩者之間傳遞低電壓和大電流時(shí),齒輪和輥子由滾子和齒輪之間的接觸電阻產(chǎn)生的熱量引起。接觸點(diǎn)中心處的溫度瞬間升高到淬??火溫度。當輥子離開(kāi)時(shí),其自身的熱傳導和外部空氣迅速冷卻,形成淬火層。通常,淬火后的硬度可達到約HRC50,淬火層的深度通常為0.25-0.3mm。該方法操作簡(jiǎn)單,變形小,齒輪的剛性和耐磨性顯著(zhù)提高。通常,大修的機器齒輪必須經(jīng)過(guò)這個(gè)過(guò)程。其次,鐵軌是鑲嵌的。由于梁齒輪的剛性差,工廠(chǎng)中的X2010型龍門(mén)銑床在生產(chǎn)非常嚴重后不是很長(cháng)。工廠(chǎng)設備技術(shù)人員和維修人員共同決定對此齒輪進(jìn)行鋼板處理后,近年來(lái)無(wú)頭發(fā)拉傷。
總之,嚴格執行設備使用規范和設備維護系統是防止鐵路損壞的關(guān)鍵。為了使設備長(cháng)時(shí)間保持良好狀態(tài),請進(jìn)行操作人員和維護人員必須緊密合作,做好設備的日常維護,使設備始終保持清潔,潤滑系統暢通無(wú)阻。 定期更換機油并定期檢查設備表面。 只有這樣才能真正減少甚至避免機器齒輪的應變,從而延長(cháng)設備齒輪的使用壽命,保證減速機的精度。